據新加坡聯合早報網報道，電梯承包商的維修保養水準有待改善，建設局將推出一系列新措施，加強電梯安全和可靠度。現有的電梯定期保養機制將從下月起收緊；明年下半年開始，每座電梯也必須獲得建設局的運行許可證。

　　過去幾個月發生的多起電梯事故引起各方關注。建設局昨天發文告說，本地目前約有5萬9000部載客電梯，建設局的定期審查顯示，絕大多數電梯狀況良好，也可安全使用。

　　不過當局對近期的電梯意外進行調查后發現：“電梯承包商在電梯維修保養方面的整體水準有待改善。當電梯老化，出現更多磨損時，秉持高水準的電梯維修保養至關重要。”

　　建設局將從下月起，要求電梯承包商在保養電梯時必須遵照詳盡的檢查清單。根據規定，所有公共載客電梯每月至少保養一次，這項工作由電梯承包商負責。本地目前約有100家注冊電梯承包商。

　　現有制度下，承包商會對照各自的檢查清單保養電梯，不過清單要求相對籠統，例如只是說明要清洗或潤滑電梯設備；或是檢查電梯設置，確保運作正常等。

　　新的制度下，建設局會向業者提供詳細檢查清單，對每個步驟提出具體要求。例如電梯門在任何時候都要運作正常，并會在防護裝置啟動時重新開啟；電梯供電系統發生故障時，備用供電系統能讓電梯內電燈和通風扇運作；電梯制動器不能有油漬等。

　　建設局將進行審查，一旦發現電梯未達到要求，承包商會面對處罰，每個未達標的項目可被罰款最高5000元。建設局說：“這將督促電梯承包商提高警惕，在保養電梯時加倍小心，確保電梯可靠度和安全性。”

　　根據現有規定，電梯業主如市鎮理事會、商業大廈業主、公寓管理委員會等，每年必須聘請授權檢查員對電梯展開全面檢查和測試。測試合格后，業主會獲得為期一年的電梯維修和測試證書。

　　運行許可證須每年更新

　　建設局將推出新的運營許可制度。除了取得維修和測試證書，業主得向建設局申請運行許可證，而且每年都得更新。業主也得在電梯內張掛許可證，并列明電梯承包商和授權檢查員名字。這項措施明年下半年實施。

　　此外，建設局將探討如何加強行業培訓，提高電梯從業員如維修工人和專業工程師的能力，確保該行業能達到新要求。

　　建設局局長姜錦賢博士說：“建設局嚴肅對待電梯安全問題，過去一年與業界合作，檢討電梯條例并作出上述調整；未來還將繼續更新和推出新條例，進一步改善電梯安全。”

　　2013年以來，當局共接到12起電梯意外的投訴，單是今年就有五起。受訪業者相信，建設局對電梯保養提出更高要求，也加強電梯審查力度，能督促業者更認真地對待電梯安全，避免因疏忽造成安全隱患。

　　三菱電梯（新加坡）公司運營和技術服務總監吳偉強（62歲）受訪時說：“建設局清單上所列的檢查內容，其實是維修人員在保養電梯時的分內事。不過有了詳盡清單，維修人員可以更清楚地了解在保養時該做什么、要做得多好。這有助于提高意識，讓大家不要忽略細節。”

　　他也指出，規定業主張掛運營許可證，并公布電梯承包商和授權檢查員名字，能讓公眾安心，也督促有關人員把工作做好。

　　獨立電梯檢查員徐志彬（47歲）則指出：“建設局的檢查清單相當于設定統一標準，但畢竟清單不能面面俱到，關鍵還得靠維修人員根據經驗做判斷。”

　　他也說：“電梯維修工作辛苦，有一定危險性，愿意加入這個行業的本地人不多，很多公司得依靠外籍員工。政府應設法吸引更多本地人加入這個行業，并對他們進行系統性培訓。”